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汽车避震改装 操控性和舒适度可兼得 陕西西安汽

更新时间:2019-10-15

  一辆及其中庸的混血德系“买菜车”,听到最多的就是,2019-09-1252岁那英现身过分显瘦褶皱衬衣配破洞牛仔裤朴素你这种车没什么好改的!要证明给别人看,明锐RS也能玩姿态!

  创立于1995年,KW绞牙避震是德国知名品牌,在全球排名也排在了一线的位置。

  KW拥有顶尖的研究发展部门,针对每一适用车种、不同属性车辆开发专属避震器,设计与调校每一产品当作为完整方案。

  KW避震装配有16段回弹阻尼调节阀门,改变驾驶体验。简言之,增加回弹力可以使操控感受更运动,更硬,减少车身侧倾。

  并且,在高速驾驶时,转向操控精度有明显的提高。低速驾驶时打开回弹阻尼阀门(调减少回弹力),驾驶感受更为舒适。

  来自台湾的一款超轻量化旋压轮毂ATMOS X02,它有着质感的表面外加车线工艺,凹度的设计,增加运动气息,使得更具战斗范极致轻盈,无懈可击!

  全系采用旋压工艺,相比传统的重力铸造,除了在重量上更轻,在结构上也更坚韧,自品牌进入中国市场以来以优良的质量和独具创意的款式获得了广大车友的认可。

  超轻量化 高强度 超高性价比 吸引着广大消费者追捧,所有产品均有日本VIA JWL质量认证,让每个拥有者都能享受ATMOS顶极品质带来酣畅淋漓的驾驶快感。

  第六代高尔夫已经打拼多年,获得相当不错的战绩,几乎风靡国内的改装圈。为此在中国卷起一股性能改装热潮,对中国的改装还是起着一定的促进作用。

  不过就整个改装生态圈而言,六代高尔夫GTI略显疲态,好在七代车型已就位,神七可否再战江湖?

  别的先不谈,神七能否撑起其在改装界的神车地位,除了归结于大众拥趸是否支持到底,很大程度上也依赖改装商的配合,如果改装商对神七表现冷淡,一切都是空谈。

  还好,到目前为止,各大改装商对七代高尔夫的态度尚且热情,其中包括了日本TEIN。

  TEIN最近推出的七代高尔夫车型绞牙避震,为全长可调式,单筒式设计,问一问当年战国时期秦国算不算军国主义,16段阻尼可调。

  这款产品当然可以搭配TEIN的EDFC电子尼力调节控制器使用,以实现更便捷的调控和更细致的阻尼段数调节。

  换装避震后,七代高尔夫的前后车身高度分别可以降低车身降低后,好处自然不用多说,外观更帅气之余,重心也得到降低,攻弯能力也大幅提高。

  避震产品也不是说越贵便越好,不同的车型定位要适配不同性格的避震,就如七代高尔夫,在选择改装避震时,不能丢弃实用性,性能表现也必须与性能沾上边。


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